#календарь_петергоф

#календарь_петергоф
Юбилеи императорских яхт «Александрия» и «Держава»⛵

В этом году юбилейные даты сразу у двух императорских яхт, связанных с Петергофом. 170 лет исполняется со дня спуска на воду императорской колесной яхты «Александрия» и 150 лет — со дня спуска на воду колесной деревянной яхты «Держава».

Теперь подробнее про каждую.
⚡Яхта «Александрия» была заложена 18 мая 1851 года, а спущена на воду 17 августа того же года.
Это вторая паровая императорская яхта Николая I с одноименным названием. Она была построена в Англии и предусмотрена для преодоления мелководных невских мелей Финского залива во время ее походов в Петергоф.

Носовое украшение яхты было в виде герба Александрии. Корабль был отделан с большой роскошью, внутренние помещения украшены золочеными карнизами и пилястрами, полы были устланы коврами, мебель сделана из красного дерева и из карельской березы. Все предметы царских помещений яхты — бронза, столовое серебро, хрусталь, стекло и фарфор — имели герб дачи Александрии.

Яхта курсировала между Петербургом, Петергофом, Кронштадтом. «Александрия» — рекордсмен среди всех российских императорских яхт: она прослужила четырем последним российским императорам, совершившим на ней 326 плаваний.

⚡Яхта «Держава» императора Александра II была заложена 10 мая 1866 года на эллинге Ново-Александровского завода в Петербурге, а 12 августа 1871 года была спущена на воду. «Держава» была построена по образцу английской королевской яхты «Виктория и Альберт» и оснащена по последнему слову техники того времени.

Царская семья в летние месяцы выходила на яхте в финские шхеры, посещала Гельсингфорс и другие города на побережье Финляндии, совершала и более дальние плавания: в Англию, Данию, Германию, Польшу.

Гавань для яхт «Александрия» и «Держава» размещалась в Петергофе. В течение 27 лет «Держава» входила в состав Гвардейского экипажа, в ноябре 1898 года была переоборудована в учебное судно «Двина», а в 1905 году исключена из состава Балтийского флота. В 1918 году «Александрия» стала числиться военным кораблём — её включили в резервный состав минной дивизии Балтфлота, в 1921 — номинально причислили к Ладожской флотилии, в 1922 — поставили на стоянку в Кронштадте, а в 1927 — разобрали.

⭐Некоторые предметы из фарфоровой и стеклянной части сервизов этих яхт, изготовленные на Императорских фарфоровом и стеклянном заводах в Петербурге, сохранились и экспонируются в музее «Императорские яхты» в гавани Петергофа. Также в коллекции музея можно увидеть модели императорских яхт и много ценных исторических вещей, которые расскажут о великолепной истории шикарных «дворцов на воде».